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公路工程施工质量管理
1B422010 掌握工程质量控制方法及措施
1B422011 公路工程质量控制的常用方法
现场质量检查控制的方法主要是：测量、试验、观察、分析、监督、总结提高。
(1)审核与分析有关技术文件、报告或报表
对技术文件、报告、报表的审核与分析是对工程质量进行全面质量控制的重要手段，项目经理应负总责，各相关部门应恪守各自的职责做好本项工作，确保控制有效。
(2)现场质量检查控制
1)开工前检查：
2)工序交接检查与工序检查：
3)隐蔽工程检查：
4)停工后复工前的检查：
5)分项、分部工程完工后的检查：
6)成品、材料、机械设备等的检查
7)巡视检查：
1B422012 公路工程质量控制关键点的设置
(1)质量控制关键点的设置
应根据不同管理层次和职能，按以下原则分级设置。
1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。
2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节。
3)新材料、新技术、新工艺的施工环节。
4)质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。
关键点应随着施工进度和影响因素的变化而调整。
(2)质量控制关键点的控制
1)制定质量控制关键点的管理办法。
2)落实质量控制关键点的质量责任。
3)开展质量控制关键点QC小组活动。
4)在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动。
5)认真填写质量控制关键点的质量记录。
6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。
(3)质量控制关键点的文件
1)质量控制关键点作业流程图。
2)质量控制关键点明细表。
3)质量控制关键点(岗位)质量因素分析表。
4)质量控制关键点作业指导书。
5)自检、交接检、专业检查记录以及控制图表。
6)工序质量统计与分析。
7)质量保证与质量改进的措施与实施记录。
8)工序质量信息。
(4)质量控制关键点实际效果的考查
质量控制关键点的实际效果表现在施工质量管理水平和各项指标的实现情况上。要运用数理统计方法绘制工程项目总体质量情况分析图表，该图表要反映动态控制过程与施工项目实际质量情况。各阶段质量分析要纳入施工项目方针目标管理。
(5)土方路基工程施工中常见质量控制关键点
1)施工放样与断面测量。
2)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真压实。
3)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
4)每层的松铺厚度、横坡。
5)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
(6)路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点
1)基层施工所采用设备组合。 ’
2)路面基层(底基层)所用结合料(如水泥、石灰)剂量。
3)路面基层(底基层)材料的含水量、拌合均匀性、配合比。
4)路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等。
5)如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。
(7)水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点
1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。
2)混凝土材料的检查与试验。
3)混凝土配合比设计和试件的试验。
4)混凝土的摊铺、振动、成型及避免离析。
5)锯缝时间和养生的掌握。
(8)沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点
1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。
2)沥青材料的检查与试验。
3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。
4)路面施工机械设备配置与组合。
5)沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。
6)沥青混凝土摊铺厚度的控制。
7)沥青混凝土的碾压与接缝施工。
(9)桥梁基础工程施工中常见质量控制点
1)扩大基础
①基底地基承载力的确认，满足设计要求。
②基底表面松散层的清理。
③及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。
2)钻孔桩
①桩位坐标控制。
②垂直度的控制。
③孔径的控制，防止缩径。
④清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)。
⑤钢筋笼接头质量。
⑥水下混凝土的灌注质量
3)沉井
①初始平面位置的控制。
②下沉过程中沉井偏斜与移位的动态控制。
③封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量。
(10)桥梁下部结构施工中常见质量控制点
1)实心墩
①墩身锚固钢筋预埋质量控制。
②墩身平面位置控制。
③墩身垂直度控制。
④模板接缝错台控制。
⑤墩顶支座预埋件位置、数量控制。
2)薄壁墩
①墩身锚固钢筋预埋质量控制。
②墩身平面位置控制。
③墩身垂直度控制。
④模板接缝错台控制。
⑤墩顶支座预埋件位置、数量控制。
⑥墩身与承台联结处混凝土裂缝控制。
⑦墩顶实心段混凝土裂缝控制。
(11)桥梁上部结构施工中常见质量控制点
1)简支梁桥
①简支梁混凝土的强度控制。
②预拱度的控制。
③支座预埋件的位置控制。
④大梁安装梁与梁之间高差控制。
⑤支座安装型号、方向的控制。
⑥梁板之间现浇带混凝土质量控制。
⑦伸缩缝安装质量控制。
2)连续梁桥
①支架施工：支架沉降量的控制。
②先简支后连续：后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安
装与拆除控制。
③挂篮悬臂施工：浇筑过程中的线形控制、边跨及跨中合拢段混凝土的裂缝控制。
④预应力梁：张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制。
3)拱桥
①预制拼装：拱肋拱轴线的控制。
②支架施工：支架的沉降控制、拱架加载控制、卸架工艺控制。
③钢管拱：钢管混凝土压注质量控制。
4)斜拉桥(斜拉索为专业制索厂制造)
①主塔空间位置的控制。
②斜拉索锚固管或锚箱空间定位控制。
③斜拉桥线形控制。
④牵索挂篮悬臂施工：斜拉索索力控制，索力调整。
⑤悬臂吊装：梁段外形尺寸控制、斜拉索索力控制，索力调整。
⑥合拢段的控制。
5)悬索桥
①猫道线形控制。
②主缆架设线形控制。
③索股安装：基准索股的定位控制、索股锚固力的控制。
④索股架设中塔顶位移及索鞍位置的调整。
⑤紧缆：空隙率的控制。
⑥索夹定位控制。
⑦缠丝拉力控制。
⑧吊索长度的确定。
⑨加劲梁的焊接质量控制。
(12)公路隧道施工中常见质量控制关键点：
1)正确判断围岩类别，及时调整施工方案。
2)认真测量、检查和修正开挖断面，减少超挖。
3)制定切实可行的开挖方案，包括新奥法、矿山法的选择，炮孔布置、装药量、每一循环的掘进深度。
4)喷锚支护，控制在开挖后围岩自稳定时间的1／2以内。
5)认真观测，收集资料，做好施工质量的信息反馈。
1B422013 公路工程质量缺陷处理方法
在施工过程中，应努力减少和避免质量缺陷。质量缺陷的处理概括起来应做好以下两大工作：
(1)质量缺陷性质的确定
质量缺陷性质的确定，是最终确定缺陷问题处理办法的首要工作和根本依据。一般通过下列方法来确定缺陷的性质：
1)了解和检查。
2)检测与试验。例如，若发现石灰土的强度不足，则在检验强度指标的同时，还应检验石灰剂量，石灰与土的物理化学性质，以便发现石灰土强度不足是因为材料不合格、配比不合格或养护不好，还是因为其他如气候之类的原因造成的，检测和试验．的结果将作为确定缺陷性质的主要依据。
3)专门调研。对缺陷问题的妥善解决作用重大，因此经常被采用。
(2)质量缺陷处理方法
1)整修与返工。由于这类缺陷很容易出现，因而修补处理方法最为常用。
2)综合处理办法。综合处理办法主要是针对较大的质量事故而言的。具体做法可组织联合调查组、召开专家论证会等方式。实践证明，这是一条合理解决这类问题的有效途径。
例：公路工程质量控制关键点的文件有（ ）
A质量控制关键点作业流程图
B质量控制关键点明细表
C质量控制关键点(岗位)质量因素分析表
D质量控制关键点作业指导书
E 质量检查记录及控制图表
答案：A B C D
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